清淤工程施工方案

 　（1）管道清淤降水、排水

 　運用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需求疏通的管線進行分段，分段的方法依據管徑與長度分配，一樣管徑兩檢查井之間為一段。

 　（2）管道清淤稀釋淤泥

 　高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，運用疏通器拌和檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋；人工要合作機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。

 　（3）管道清淤吸污

 　用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸潔凈，兩檢查井剩下少數的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然后進行抽吸結束。

 　（4）管道清淤截污

 　設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死，然后將下流檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。

 　（5）高壓清洗車疏通

 　運用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向對準管道進行噴水，污水管道下流檢查井持續對室內淤泥進行吸污。

 　（6）管道清淤通風

 　施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風，丈量井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩帶安全帶、防毒面具及氧氣罐。

 　（7）清淤

 　在下井施工前對施工人員安全措施組織結束后，對檢查井內剩下的磚、石、有些淤泥等殘留物進行人工整理，直到整理結束停止。

 　然后，依照上述闡明對下流污水檢查井逐一進行清淤，在施工清淤時間對上游首要整理的檢查井進行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下流施工時間對管道進行充水時流入上游檢查井和管道中。

清淤工程施工方案 （二）

 　一、編制依據

 　1、成都市市容環境局下達的**年環境專項整治工程任務

 　2、成都市水利局下達的淤泥疏掏清運任務書

 　3、有關技術及安全操作規范

 　4、工期要求：五月中旬——五月底

 　二、工程概況：

 　本工程是**年城市環境專項整治工程河道淤泥清運施工部分，為保證該整治工程達到預期效果而進行疏掏，以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪及通航要求，還老百姓一個干凈，清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專業疏掏。

 　該工程為摸底河河道淤泥疏掏，工程范圍從摸底河二環路處開始到三環路路處，全長M。該段摸底河河道平均寬度.0M，兩岸為H=3.5M高的直立式河堤。河道內淤泥平均寬度為5.0M，深度為0.8M。

 　三、三通一平及臨設

 　水：利用我處摸底河沿線管理設施的水源解決飲用水。

 　電：利用就近單位的電源搭設夜間施工的.照明和排水用電（或河堤上的路燈電源）。

 　路：利用河道兩岸的通道組織運輸，以方便外運淤泥的車輛運行。但摸底河兩岸的護河通道目前還沒有完全貫通，一些地方還有障礙物阻擋在護河通道上。我們在清運河道淤泥時必須利用護河通道才方便運輸，因此必須拆除這些障礙物，障礙物的具體方量在進場施工時再行測量。

 　臨設：由于本工程施工周期較短，工地沿線長度較長，因此我公司考慮不在施工現場搭建臨時設施。而是在鄰近處租用居民住房代替臨時設施。

 　四、人員組織

 　為保證該工程按成都市市容環境局和成都市水利局要求的工期保質保量完成。我公司為此專門成立以公司經理余祥麟為組長的疏掏工程指揮部，并配以分管后勤的副經理周金華、分管機械設備的機械部經理袁正旭為副組長具體負責該工程的實施。

 　五、施工措施

 　1、施工段落劃分：由于該河道沿線距離較長，根據疏掏數量和工期要求，可以分3~4段進行疏掏，每段設一個下河馬道。疏掏的土方全部外運。

 　2、施工措施：

 　①排水：

 　在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。

 　②疏掏：

 　本次河道疏掏地段地處二環路至三環路位置，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該河道沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便于運土車輛通行，疏掏效率不高。因此，需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏河道時，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個良好的居住環境。

 　該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡，斜坡頂上才能行駛運輸機械，挖掘機械等都不能下到河道內疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上，最后由運輸機械外運出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量價格就較機械直接挖運費用高。根據我們的測量，此部分工程量占總工程量的%。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開下河道內進行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，我們考慮在摸底河適當位置采用硅塊鋪設臨時下河馬道。根據現場情況，下河馬道需要設3處。在河床淤泥清運完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。

 　六、倒土場

 　為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去，我公司將聯系三環路外附近的倒土場。倒土場距離此次疏掏的工地約6~8KM。運輸車輛進入交通道路后路途交通順暢。倒場配一臺推土機推倒場，以方便推土。

 　七、清掃保潔

 　根據成都市關于防治揚塵的有關規定，為了保證在此次疏掏摸底河工作進行的同時，不給周圍已形成的環境造成影響，在疏掏過程中應作好清掃保潔工作，并由專人負責。各施工段分別配備名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時在出口鋪設草墊；值班，組織路口交通。對每輛運土車須經打掃車輪、車廂后方可放行，以保證每天還民眾一個干凈、舒適的環境。

 　八、安全措施

 　在主要交通出口設置護欄和警示標志，派專人值班，組織路口交通。在施工河段作好照明和安全紅燈，并對有關駕駛人員進行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒后駕車。

 　九、機械設備

 　履帶式挖掘機EX 2臺

 　裝載機ZL 2臺

 　5T自卸汽車 輛

 　十、人員配備

 　普工 人

清淤工程施工方案 （三）

 　一、概況：

 　XX河道未定時清理垃圾，現已腐臭堵塞嚴重，故委托銀浩河道清淤清淤此河道，進行現場查看，矗種鼷擬清淤長度約米。

 　工期天：準備工作1天，計劃每天清淤長度米，河底平整、拆除圍堰1天。

 　二、方案：

 　弄清河道上游正常時期來水流量，沿途橋梁、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。

 　1、組織：

 　河道改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用于河清淤疏浚的工作。擬采用多臺履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

 　2、圍堰：

 　河道下游設置帶有兩個活動閘門的厚mm磚砌體圍堰，與橋臺基礎頂面平齊，可兼做改線工程與老河道順接時的圍堰（閘門寬3米，木質結構）。下游圍堰根據清淤長度分段設置，擬在釣魚協會南側和唐莊橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質結構，外側覆壓防水材料（如寬幅彩條布等）。

 　3、排水：

 　圍堰修筑完成采用污水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。

 　4、清淤：

 　以三臺挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一臺挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度cm左右的集水溝；第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三臺在最后方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。

 　南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。

 　5、清理：

 　灘地內淤積物經晾曬脫水，采用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。

 　6、圍堰拆除：

 　圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工后再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。

 　7、防洪度汛：

 　在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息后，分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。

 　三、注意事項：

 　1、清淤前配合業主需辦妥相關手續；

 　2、沿途清淤工作面范圍（如邊坡、灘地）有部分農作物，提前協調鏟除；

 　3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路；

 　4、道路橋梁下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護；

 　5、調查清楚清淤河段內管線（如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線）分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，并在現場做出明顯標志；

 　6、污泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止污染道路；

 　7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木；

 　8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，

 　四、人員機械：

 　1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工人，機械操作手人。

 　2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車輛，裝載機2臺，推土機2臺。

 　3、污水泵6臺套，潛水泵4臺套。

市政排水管道工程改造設計要點分析？

 眾所周知，在城市排洪過程中市政管道起著至關重要的作用，有了市政管道才有效避免了城市在強降雨季節街道出現聚積洪水和雨水肆意橫流現象的發生，為人們的日常生產生活提供了很大的便利。可是隨著我國城市化建設規模的不斷擴大，各大城市的交通設施都更加便利，但是市政排水管道卻還在沿用以往傳統的結構模式，在強降雨季節總是會看到路面積水現象的發生。這就要求我們應該對其管道工程進行一定的改造。鑒于此，本文就市政排水管道工程的改造設計和養護管理工作進行了一定的闡述。

  1、排水管道網絡的調查

  1.1、采用內窺攝像檢測

  這種檢測方法主要是利用在管道內部安裝的攝像設備對其內部環境進行全面的攝像檢查，并有專業人員對檢測結果進行詳細的評估和分析，從而對排水管道的現狀作出準確的判斷，這也是現如今國際上最領先的排水管道網調查方法。在我國上海、北京還有廣州等多個大型城市中都利用該項技術對管道進行了合理的改造，缺點就是其使用過程具有一定的局限性。

  1.2、路面巡視

  一般情況下，排水管道都是沿著公路而延生的，所以在路面上就可以檢查出排水管道當中出現的問題，可是這種方法不太使用于對大城市排水管道的檢測。

  1.3、向養護單位調查

  我國大多數市政排水管道都有專門的養護公司，想要充分了解市政排水管道的具體情況，可以通過對公司員工進行走訪和溝通來實現，這種方式雖然是了解管道改修信息最低級的一種方法，但也不得不說是一種可行的方式。

  2、市政排水管道改造設計的要點

  2.1、管道的清淤及防滲修復

  部分老城區的管道長時間沒有進行有效的清理和維護，從而使得管道內部積存了大量的生活殘渣物還有淤泥。工作人員在對管道進行改造設計的時候，一定要要對這部分雜物的處理進行重點考慮，除了對其進行有效清除之外，還應該將那些較細的管道換成橫截面比較大的管道，這樣可以在一定程度上增加管道的過水能力。除此之外，在路面車輛等多種因素的影響之下，管道的接口很容易出現錯位、松脫和漏水現象，在對此類管道進行修復的時候，應該在槽底和管道內壁的對接處再次澆筑混凝土，以有效增強管道的防滲能力。

  2.2、管道改造施工方案的選擇

  在對管道方案進行選擇的時候，應該對以下幾個發面的問題引起關注。首先，應該在原位置對管道進行以舊換新，因為老城區不僅建筑物比較密集，而且路面還比較窄，交通量大，所以在對管道進行更換的時候應該對設計方案和施工邊線進行合理的選擇；其次，對出現堵塞的管道進行更換，這種方式可以有效避免大面積開挖現象的發生，有效減少了施工量，而且在對新管道進行鋪設之前，以前的舊的管道依然可以使用；再次，對管道進行加固修復，這種方法主要適用于兩井之間的管道，在操作過程中不需要開挖路面，一般情況下會采用內襯或者是噴漆的方法。

  2.3、排水構筑物改造

  在對排水構筑物進行改造的時候應該注意以下幾個方面的問題：首先應該對檢查井的具體位置進行確定，排水管道應該布置在其他管道的內側，想要更好地避免車輛的擠壓或者是其他因素的影響，最好將管道鋪設在非機動車道或者是人行道，也可以充分結合該區域的具體情況將管道鋪設在綠化隔離帶當中，為以后的施工提供更大的便利；其次還應該在管道選材的時候大力推廣各種現代化新型材料，這樣不僅可以更好地表面以后出現滲漏現象，同時也更好地滿足了城市市政排水管道的實際改造需求。目前最常見的有PE管和高密度聚乙烯塑料管材，此類材料不僅不容易被腐蝕，而且還流水阻力小且使用壽命長等優勢。

  3、加強管道網養護管理

  3.1、政府深化改革、企業轉變觀念

  一，應該對企業和政府之間的管理關系明確，政府應該從以往的管理模式逐步轉變為現代化的市場管理，創造一個良好的市政設施養護管理環境。從法律、行政以及經濟等多個方面對市政工作進行有效的管理和宏觀調控；二，不斷建立健全相關的規章管理制度和規范性文件；三，不斷完善人事管理制度，對工作人員進行科學合理的分流，同時還應該積極調動所有員工的工作積極性，讓他們更好地服務于市政設施的管理和養護工作中。

  3.2、建立適應市場經濟需要的法制管理體系

  市政排水管道相關管理部門應該充分發揮現有各種法律法規在實際管理工作中的強制性、權威性和規范性，積極開展各項管理活動，充分協調好突擊整頓和日常巡查兩者的配合工作，將綜合執法和獨立執法兩者進行科學合理的結合，對定路、定崗以及定人進行分片區進行嚴格的檢查和固定值班檢查，同時還應該將說服教育和出發兩者進行合理的結合，不斷深化細化各項管理工作，真正做到對市政排水管道的管理。除此之外，還應該對市政排水管道設施進行嚴格的監督管理，包括對養護單位和設施管理的行政管理工作進行有效的監管。

  3.3、建立起科學養護的施工隊伍

  在實際操作過程中，各大養護企業一定要嚴格按照相關的規定和要求來進行實施，將養護管理的效果發揮到最大，可以建立下水道應急搶修分隊和下水道養護施工分隊，其中應該包括經驗豐富和責任心強的骨干人員，對下水道各種病害進行有效的管控，以更好地去報整個城市市政排水管道的暢通無阻。總而言之，在對市政排水管網進行改造設計的時候，應該盡可能做到提前預防為主，不要等出了問題才想著如何去補救，所以設計方案質量的好壞直接影響著整個改造工程最終的效果。在實際實施過程中，還會遇到各種各樣的突發性問題，所以在制定設計方案的時候，一定要對每一個細節進行充分的考慮，盡可能做到節省資金，聽取大眾的意見，對城市就排水管道進行最為科學合理的改造設計，有效保證設計的可靠性和合理性。

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河道清淤清理上來的淤泥怎么處理

 水下清淤一般指將清淤機具裝備在船上，由清淤船作為施工平臺在水面上操作清淤設備將淤泥開挖，并通過管道輸送系統輸送到岸上堆場中。水下清淤有以下幾種方法。

 a．抓斗式清淤:利用抓斗式挖泥船開挖河底淤泥，通過抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油壓驅動抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并開啟抓斗，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中，開挖、回旋、卸泥循環作業。清出的淤泥通過駁泥船運輸至淤泥堆場，從駁泥船卸泥仍然需要使用岸邊抓斗，將駁船上的淤泥移至岸上的淤泥堆場中。

 抓斗式清淤適用于開挖泥層厚度大、施工區域內障礙物多的中、小型河道，多用于擴大河道行洪斷面的清淤工程。抓斗式挖泥船靈活機動，不受河道內垃圾、石塊等障礙物影響，適合開挖較硬土方或夾帶較多雜質垃圾的土方; 且施工工藝簡單， 設備容易組織， 工程投資較省，施工過程不受天氣影響。 但抓斗式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差， 開挖中容易產生“掏挖河床下部較硬的地層土方， 從而泄露大量表層底泥， 尤其是浮泥” 的情況; 容易造成表層浮泥經攪動后又重新回到水體之中。 根據工程經驗［3-5］ ， 抓斗式清淤的淤泥清除率只能達到 % 左右， 加上抓斗式清淤易產生浮泥遺漏、 強烈擾動底泥， 在以水質改善為目標的清淤工程中往往無法達到原有目的。

 b．泵吸式清淤:也稱為射吸式清淤，它將水力沖挖的水槍和吸泥泵同時裝在1 個圓筒狀罩子里， 由水槍射水將底泥攪成泥漿， 通過另一側的泥漿泵將泥漿吸出， 再經管道送至岸上的堆場， 整套機具都裝備在船只上， 一邊移動一遍清除。 而另一種泵吸法是利用壓縮空氣為動力進行吸排淤泥的方法， 將圓筒狀下端有開口泵筒在重力作用下沉入水底， 陷入底泥后， 在泵筒內施加負壓， 軟泥在水的靜壓和泵筒的真空負壓下被吸入泵筒。 然后通過壓縮空氣將筒內淤泥壓入排泥管， 淤泥經過排泥閥、 輸泥管而輸送至運泥船上或岸上的堆場中。

 泵吸式清淤的裝備相對簡單，可以配備小中型的船只和設備，適合進入小型河道施工。一般情況下容易將大量河水吸出，造成后續泥漿處理工作量的增加。同時，我國河道內垃圾成分復雜、大小不一，容易造成吸泥口堵塞的情況發生。

 c．普通絞吸式清淤:普通絞吸式清淤主要由絞吸式挖泥船完成。絞吸式挖泥船由浮體、鉸絞刀、上吸管、下吸管泵、動力等組成。它利用裝在船前的橋梁前緣絞刀的旋轉運動，將河床底泥進行切割和攪動，并進行泥水混合，形成泥漿，通過船上離心泵產生的吸入真空，使泥漿沿著吸泥管進入泥泵吸入端，經全封閉管道輸送(排距超出挖泥船額定排距后， 中途串接接力泵船加壓輸送) 至堆場中。

 普通絞吸式清淤適用于泥層厚度大的中、大型河道清淤。普通絞吸式清淤是一個挖、運、吹一體化施工的過程，采用全封閉管道輸泥，不會產生泥漿散落或泄漏; 在清淤過程中不會對河道通航產生影響， 施工不受天氣影響， 同時采用 GPS 和回聲探測儀進行施工控制， 可提高施工精度。 普通絞吸式清淤由于采用螺旋切片絞刀進行開放式開挖， 容易造成底泥中污染物的擴散， 同時也會出現較為嚴重的回淤現象。 底泥清除率一般在 %左右。 另外， 吹淤泥漿濃度偏低， 導致泥漿體積增加， 會增大淤泥堆場占地面積。

 2. 環保清淤

 環保清淤包含兩個方面的含義，一方面指以水質改善為目標的清淤工程，另一方面則是在清淤過程中能夠盡可能避免對水體環境產生影響。環保清淤的特點有:①清淤設備應具有較高的定位精度和挖掘精度， 防止漏挖和超挖， 不傷及原生土;②在清淤過程中，防止擾動和擴散， 不造成水體的二次污染， 降低水體的混濁度， 控制施工機械的噪音，不干擾居民正常生活;③淤泥棄場要遠離居民區， 防止途中運輸產生的二次污染。

 環保絞吸式清淤是目前最常用的環保清淤方式，適用于工程量較大的大、中、小型河道、湖泊和水庫，多用于河道、湖泊和水庫的環保清淤工程。環保絞吸式清淤是利用環保絞吸式清淤船進行清淤。環保絞吸式清淤船配備專用的環保絞刀頭，清淤過程中，利用環保絞刀頭實施封閉式低擾動清淤，開挖后的淤泥通過挖泥船上的大功率泥泵吸入并進入輸泥管道，經全封閉管道輸送至指定卸泥區。

 環保絞吸式清淤船配備專用的環保絞刀頭具有防止污染淤泥泄漏和擴散的功能，可以疏浚薄的污染底泥而且對底泥擾動小，避免了污染淤泥的擴散和逃淤現象，底泥清除率可達到% 以上; 清淤濃度高， 清淤泥漿質量分數達 % 以上， 一次可挖泥厚度為 ～ cm。 同時環保絞吸式挖泥船具有高精度定位技術和現場監控系統， 通過模擬動畫，可直觀地觀察清淤設備的挖掘軌跡; 高程控制通過挖深指示儀和回聲測深儀， 精確定位絞刀深度， 挖掘精度高。

 淤泥固化技術處理

 清淤泥漿的初始含水率一般在% 以上， 而淤泥的顆粒極細小， 黏粒含量都在 %以上， 這使得泥漿在堆場中沉積速度非常緩慢， 固結時間很長。 吹淤后的淤泥堆場在落淤后的兩三年時間內只能在表面形成 cm 左右厚的天然硬殼層， 而下部仍然為流態的淤泥， 含水率仍在1. 5 倍液限以上， 進行普通的地基處理難度很大。 堆場表層處理技術則是利用淤泥堆場原位固化處理技術， 人為地在淤泥堆場表面快速形成一層人工硬殼層， 人工硬殼層具有一定的強度和剛度， 滿足小型機械的施工要求， 可以進行排水板鋪設和堆載施工， 從而方便對堆場進一步的處理。 人工硬殼層的設計是表層處理技術的關鍵， 主要考慮后續施工的要求， 結合下部淤泥的性質， 通過試驗和模擬確定硬殼層的強度參數和設計厚度， 人工硬殼層技術又往往和淤泥固化技術相結合形成固化淤泥人工硬殼層， 也可以利用聚苯乙烯泡沫塑料(EPS) 顆粒形成輕質人工硬殼層則效果更佳。

 最新的清淤技術目前有以下幾種:

 a． 高濃度原位環保清淤方法。由于目前常用的環保清淤方法清淤出的淤泥濃度在%～%左右， 水分子的體積要遠大于土顆粒的體積， 清淤泥漿的體積大約為顆粒的4～5倍。這些高含水泥漿往往需要較大的堆場進行放置， 很多清淤工程因為堆場場地的問題而受到嚴重制約。 高濃度原位環保清淤能夠降低清淤過程中泥漿的增容率， 在中間輸送過程中可以使泥漿含水率得到降低， 將淤泥直接變成可以用于填土的土材料使用。 因此， 為了節省占地和降低整個清淤和淤泥處理的成本， 高濃度原位環保清淤技術已經成為未來

 的發展趨勢。

 b． 堆場淤泥快速排水技術。目前大多數內河清淤的淤泥都在堆場中堆放。淤泥堆場經過地基處理，解決其長期沼澤狀態的問題后可用于建設、景觀、農田利用的土地。而這一地基處理過程就是淤泥固結排水的過程。淤泥黏粒含量高，透水性差，在自重作用下的固結時間長，自重固結后的強度低。淤泥的快速排水固結問題成為一個亟待解決的問題。軟黏土地基使用的真空預壓法和堆載預壓法，對于淤泥往往難以發揮良好的效果。淤泥含水率極高，處于流動狀態，顆粒之間的有效應力非常低，在高壓抽真空的狀態下淤泥顆粒會和間隙水一起流動，從而使排水板出現淤堵而無法排水。如何解決排水系統的淤堵問題成為淤泥快速排水的關鍵。堆場淤泥快速排水技術是在淤泥內鋪設多層多排水平排水通道，其層間距、排間距都在～ cm左右， 以形成高密度泥下排水網絡。將該網絡與地面密封的水平排水管密封連接， 再與射流排水裝置連接后抽氣抽水， 可加快淤泥的排水速度。 目前這一技術開發和其中的關鍵問題尚處于探索的初期階段。

 淤泥資源化利用技術

 淤泥資源化利用技術包括把淤泥制成磚瓦的熱處理方法。熱處理方法是通過加熱、燒結將淤泥轉化為建筑材料，按照原理的差異又可以分為燒結和熔融。燒結是通過加熱～1 ℃，使淤泥脫水、有機成分分解、粒子之間黏結，如果淤泥的含水率適宜，則可以用來制磚或水泥。熔融則是通過加熱1 ～1 ℃使淤泥脫水、有機成分分解、無機礦物熔化，熔漿通過冷卻處理可以制作成陶粒。熱處理技術的特點是產品的附加值高，但熱處理技術能夠處理的淤泥量非常有限，比如普通制磚廠1年大概能消耗淤泥5萬m3， 不能滿足目前我國疏浚淤泥動輒上百萬立方米發生量的處理需求， 從淤泥的大規模產業化處理前景來講， 固化、 干化、 土壤化的淤泥資源化利用技術是具有生命力的， 若與堆場處理技術相結合則更能顯示出效益。

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河道清淤施工方案設計？

 河道淤積嚴重會影響到防洪、排澇、灌溉、供水、通航等各項功能的正常發揮，為恢復河道正常功能，必須進行河道清淤疏浚，使河道通過治理變深、變寬，河水變清，群眾的生產條件和居住環境得到明顯改善，達到“水清，河暢，岸綠，景美”的目標。怎樣合理組織設計清淤施工呢？

 一、施工準備

 （一）疏浚工程施工條件的調查情況在進行疏浚工程的施工前，必須對疏浚工程區的施工條件進行調查，具體情況如下：1.船舶組裝、停靠、避風、度汛和維修等條件良好。2.施工作業區內無過河電力及通信線路和水底電纜管道、橋涵、閘壩、水下障礙物、水生植物、污染物、爆炸物等。3.陸上排泥場、水下卸泥區，以及取土的設置條件較好。4.陸上排泥場泄水通道泄水由于經過沉淀后排到雙饒河里對附近水域或設施不產生的沖淤及污染影響。（二）疏浚工程區的場地布置根據施工條件，合理安排排泥場位位置，同時施工前需要對圍堰內四周挖設深溝，以便于淤泥經深溝沉淀后清水從圍堰體內事先埋設的管道排出。

 二、工程施工布置

 1.施工測量開挖前，對原地形進行聯合復測。從而了解清淤區域土方實際分部情況，為以后的施工提供技術資料，保證其施工質量。并且根據施工圖紙進行實地放樣，放樣測站點高程精度不低于五等水準測量的精度，放樣點的誤差不應超過以下值：（1）疏浚開挖邊線：水下±1.0m，岸邊±0.5m。（2）挖槽中心線：±1.0m。2.施工標志設立開挖前應在河道設計中心線、開口線等設立清晰的標志牌，包括標桿、浮標或燈標等，平直河段每隔m設一組橫向標志，施工標志應符合下列各項規定：（1）各組標志應從不同形狀的標牌相間設置。同組標志上應安裝顏色相同的單面發光燈，相鄰組標志的燈光，應以不同的顏色區別；（2）在挖泥區通往卸泥區、避風錨地的航道上應設置臨時性航標，航行條件差的水道狹窄處，應在轉向區增設轉向標志；在船舶避風水域內應設置泊位標，并在岸上埋設帶纜樁或水上系纜浮筒，以利船舶緊急停泊。3.觀測水尺設立施工作業區沿著疏浚河段設立便于觀測的水尺。水尺零點宜與挖槽設計底高程一致。水尺滿足五等水準精度要求。4.排泥場圍堰（1）經現場考察，排泥場圍堰已經修筑完畢，待實際聯合復測完畢后看實際清淤土方工程量而定是否需要對其進行加高培厚。（2）圍堰降排水方案在圍堰的內側開挖截水溝，排水溝相互連通，并通過在圍堰內埋設管道與河道相連，保證滲水和雨水通過排水溝排入河道，防止影響周圍環境，并隨時做好截水溝的清淤工作，使排水通暢。5.排泥管架設在絞吸式挖泥船尾后布設浮管，敷設線路近似流線型彎曲，避免死彎。并留有足夠的富裕長度，隨挖泥船疏浚施工進度，接長或拆卸浮管。（1）浮管結構形式浮管單根長6m，直徑φmm的鋼管穿設兩只桔紅色浮筒，鋼管間用橡膠軟管連接。挖泥船與浮管、浮管與岸管之間均用橡膠軟管柔性連接。接頭處緊固嚴密，整個管線和接頭不準漏水漏泥。（2）敷設方法水上浮管敷設時，主要采用拋錨艇在施工區域的水上進行接裝，因浮管在承受風浪和疏浚施工時的沖擊力等因素影響，輸泥管間全部采用法蘭對接形式，同時要嚴格控制浮管擺幅并保持線路順暢。6.絞吸式挖泥船疏通施工絞吸式挖泥船：當流速小于0.5m/s時，采用順流開挖，當流速不小于0.5m/s時，采用逆流開挖；根據水文地質資料，施工泥層厚度在挖泥船施工范圍之內，只需分條進行施工即可。（1）分條施工挖泥船正常挖寬約為～m，施工中采取分條開挖實施方法，分條方向平行于設計開挖進水口中心線，分條寬度控制在～m，以避免條與條之間由于重疊挖寬不足，產生漏挖現象。本工程施工過程中擬定條與條之間重疊開挖寬度不少于5m。（2）施工工藝流程1）挖泥船定位：絞吸式挖泥船在疏通施工區定位后，定位左右橫移鋼纜固定挖泥船，松放挖泥船船前斗橋絞車鋼纜，絞刀頭慢速下放入水，待斗橋絞車顯示儀表及絞刀壓力表（靜壓力）均有明感幅變，即經驗性指明斗橋頭部的絞刀頭已輕觸河底淤泥，再按照開挖厚度及深度數據，通過深度監控儀表操作，對絞刀放設深度進行精確復位，并調整絞刀頭的開挖傾角。2）絞刀開挖：即開始啟動絞刀液壓馬達，絞刀低速旋轉，切削挖掘淤泥。3）船體短線爬行、扇形橫挖、直行前進：挖泥船在施工生產時，定位樁臺車系統的定位樁打設在河底泥層中，實現對船體中心定位，并通過定位樁臺車的液壓軸臂的伸縮，實現船體在船尾滑道內相對定位樁的位移，使船體在反作用力下短線爬行，每次爬行距離（進尺幅度）1.0～1.5m，臺車行程3.5m。當定位樁臺車行程已滿，利用輔定位樁下落穩定船位，主定位樁提升，臺車回復原位，主樁下落，輔樁提升，如此循環，實現船體的直線前行。查詢建筑企業、中標業績、建造師在建、企業榮譽、工商信息、法律訴訟等信息，請登陸中達咨詢、建設通或關注中達咨詢微信公眾號進行查詢。

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管道清淤合同

 　委托方：

 　服務方：

 　根據《中華人民共和國合同法》甲乙雙方本著平等、自愿的原則，經過友好協商，就乙方承包甲方管道清淤服務。特訂立本合同，以資信守。

一、工作范圍和工作內容

 　甲方跟乙方協商的管道清淤范圍內。

二、服務承辦方式和期限

 　乙方以其公司人員、機器、工具和物料特別的除外依據合同規定，承辦甲方管道清淤工作，并且乙方包工包料有需水電由甲方提供，包質量、包安全、包風險系數。

三、雙方責任和義務

 　1、甲方權利及義務：

 　（1）甲方負責確定具體管道清淤的地點區域，為乙方提供必要的清理施工場地。

 　（2）甲方安排人員監督乙方清理施工。對管道清淤施工中發現的問題，及時向乙方提出意見并監督乙方進行整改。

 　（3）在管道清淤施工過程中，甲方負責做好管道清淤施工記錄；管道清淤施工結束后，及時進行驗收并在乙方提供的客戶驗收單上簽名確認。

 　（4）甲方為乙方提供相應的施工用電源水源。

 　2、乙方的責任和義務

 　（1）教育員工遵守甲方的各項管理制度，接受甲方管理人員的指導和監督，愛護各種設施。

 　（2）安全防范：乙方應保證本次施工工程的安全完成，必須做到施工前設置安全線、安全警示標志；施工后清理現場，保證現場清潔衛生。如因乙方原因造成事故意外，乙方應承擔全部責任。

四、管道清淤費用及支付方式

 　1、每米元（含稅），按實際米數計算。

 　2、付款方式：乙方清淤完后，由甲方驗收合格后在三個工作日內一次性付清全部款項。

五、違約責任

 　1、一方未履行本合同規定的義務，則視為違反合同規定。違約方應負責向另一方賠償因違約而引起的一切經濟損失。

 　2、甲方如不按合同履行付款給乙方，超過七天甲方向乙方賠償一切損失費用（違約金為本合同金額的5%）。

六、適用法律及爭議解決方式

 　⑴、本合同的訂立、效力、解釋、履行及爭議解決方式均受中華人民共和國法律的保護管轄。

 　⑵、因執行本合同發生爭議，首先應雙方友好協商解決，協商不成的，任何一方可以在合同履行地方向當地人民法院訴訟。

七、其它事項：

 　本合同壹式貳份，并具同等法律效力，自雙方簽字蓋章之日起生效。

 　甲方：乙方：

 　地址：地址：

 　簽約人：簽約人：

 　電話：電話：

 　日期：日期：

 　發包方（以下簡稱甲方）：

 　承包方（以下簡稱乙方）：

 　甲方將廠區內疏通雨污水管道疏通工程，清理承包給乙方。結合本工程具體情況。經過甲乙雙方友好協商，雙方達成如下協議：

一、工程項目內容：

 　1、工程名稱：甲方廠區內管道疏通及清淤。

 　2、工程內容：廠內管道疏通及清淤。

 　3、工程施工價格、面積：元/米。

二、工程施工總周期：

 　1、施工周期：雙方簽訂合同后二天內完成。

 　2、乙方必須在不影響廠區生產的情況下清淤及疏通，要求精心組織施工，保證工作人員的安全。

 　3、乙方服從甲方工作人員安排，配合甲方工作人員。清理出的淤泥拉到指定地點堆放，保證廠區的整潔。

 　4、清理的小型器具及設備全部由乙方提供，甲方負責提供消防用水、三相電、淤泥傾倒場地、車輛停放地點。

 　5、因設計變更或非乙方原因及不可抗拒因素影響工期或會影響工程質量的，工期應相應順延。

三、工程造價

 　本工程單價：元/米，計約米，按實際施工量計算，開發票需按%稅點計算。

四、工程款的'支付時間、方式：

 　乙方完成工程，甲方當天驗收，驗收合格后，乙方開具工程全額發票，甲方收到發票后5天內安排工程款支付。

五、雙方責任

 　1、甲方責任

 　甲方須配合乙方有關工程項目施工。

 　2、乙方責任

 　派專人為乙方駐工地代表，負責現場施工、管理、按要求組織施工，保質，保量，按期完成施工任務，解決由乙方負責的各項事宜。

 　乙方必須具備相應施工資質和相關施工人員必須具備相應資格，嚴格執行施工質量，安全操作規程，防火安全規定，嚴格按照相關施工說明進行施工，做好工程質量檢查控制，按施工安全規范做好施工質量、安全管理。對施工過程中發生的質量事故、一切安全事故負全責，因施工引起的安全事故和人員傷害、財產損失全部由乙方負責。

 　施工過程中發現設計錯誤時，應及時以書面通知甲方。注：如管道塌方、下沉、病害和管道結構本身的問題，造成未能疏通。甲方自行處理。

 　施工過程中因乙方責任造成的停工、返工、材料、器材等損失由乙方承擔。

 　乙方在施工過程須配合甲方生產需要，遵守甲方現場實施規定。

六、工程質量標準和驗收

 　1、工程質量標準按相關現行施工驗收規范標準為依據和參照初檢備案樣板實施。

 　2、工程竣工后，由乙方通知甲方驗收，并在竣工后當天之內驗收完畢。甲方不得無故拖延工程驗收。

七、違約責任

 　如因甲方或不可抗拒的自然災害等原因造成的損失（含工期），由甲乙雙方友好協商解決，如果甲乙雙方協商有爭議，報珠海市仲裁委員會申請仲裁。

八、附則

 　1、本合同未盡事宜，雙方應友好協商解決，雙方協商或調解不成時，向工程所在地的仲裁委員會申請仲裁。

 　2、本合同自雙方簽章之日起生效，并結清款項后自然失效。

 　3、本合同一式兩份，雙方各執一份。

 　甲方：乙方：

 　xx年xx月xx日xx年xx月xx日

 　甲方：

 　乙方：

 　根據《中華人民共和國合同法》的規定，以及有關法律、法規，在自愿、平等的基礎上，合同雙方就管道維修工程事宜，經協商，達成一致，簽訂本合同。

 　一、工程名稱：小區院內各公用管道閥門

 　二、工程地點：平山縣縣標北街號山水青城小區

 　三、承包方式：乙方包工包料。

 　四、工程合同造價：暫造價為人民幣:捌仟叁佰陸拾陸元整，最終總造價以決算審計為準。

 　五、施工期限：xx年xx月xx日至xx年xx月xx日。工期為天；工期每延期一天建設單位有權按合同總造價的3‰扣罰施工單位工程款。工期如遇特殊情況不能按期完工，應由施工單位書面向建設單位提出，雙方協商適當延期。

 　六、工程質量及驗收：

 　施工單位應依照建設單位提供的相關技術資料要求，嚴格按國家頒發的有關技術規范標準和有關部門的審批方案施工，以確保施工質量。施工期間建設單位應委派現場監督人員監督施工質量，并會同施工單位協商解決施工中疑難和隱蔽性工程質量驗收、簽證。工程竣工后，邀請質檢部門專職檢查人員與甲、乙雙方共同參與驗收，驗收時乙方需提供本工程所用材料的檢驗報告和合格證等相關證件。

 　七、雙方責任：

 　甲方：

 　1．保證“三通”（水、電、路）施工條件。提供相關圖紙技術資料，派現場監督人員監督工程質量進度。

 　2．有責任監督將全部工程款轉入施工單位指定賬戶。

 　3．辦理除質量技術監督部門外的所有法規性施工手續。

 　乙方：

 　1．對施工環境的安全要檢查監督，發現安全隱患要及時采取措施予以糾正。

 　2．乙方技術人員要持證上崗，認真研究圖紙，安排好施工進度，把好質量關、安全關，堅持每天填寫施工記錄，每天清理現場垃圾，交工前徹底清理現場衛生。

 　3．遇特殊情況需及時與甲方說明情況，避免不必要的損失。

 　4．保證施工現場的施工安全，施工期間乙方發生的一切安全事故，均由乙方承擔。

 　八、質量保修：保質期二年。在保質期內，乙方維修、改造或安裝的部分（包括設備、管道等），在運行過程中出現問題（造成直接經濟損失的，由乙方賠償由此給甲方所帶來的一切損失。）乙方無償維修、更換（或另行安裝）。因操作不當造成的事故，責任由甲方承擔。

 　九、違約責任：

 　本合同經甲、乙雙方蓋章、簽字后生效。不得單方違約、廢止合同；若單方違約、廢止，應按合同總造價的百分之十五作為違約金賠償對方。

 　十、解決合同糾紛的方式：雙方因履行本合同發生爭議糾紛時協商解決；協商不成，雙方同意提交延安仲裁委員會仲裁。

 　十一、本合同正本一式三份，甲乙雙方各持一份。

 　甲方（簽字蓋章）:

 　業主委員會（簽字蓋章）：

 　房管局簽字：乙方（簽字蓋章）：

 　簽訂日期：xx年xx月xx日

 　發包方(甲方)：

 　承包方(乙方)：

 　茲有雨水管道、污水管道清理及疏通、維修和零星工程的建設，甲方委托乙方施工，依照《中華人民共和國合同法》及其他有關法律、法規，遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，并經雙方協商，簽訂本合同，雙方共同遵守。

 　一、工程概況：

 　1、工程名稱：雨水管道、污水管道清理及疏通等工程。

 　2、工程地點：

 　3、工程內容：

 　二、合同工期：

 　根據xxxxxx要求按時完成

 　三、合同價格：

 　工程量按驗收實際工作量計算，結算價格：雨水管道、污水管道，雷迪機械疏通單價：市政管網、農民新村主管網xx元/米，管理費為工程總價的%

 　四、工程質量和施工

 　1、本工程質量要求合格;

 　2、乙方必須嚴格按照施工圖紙和國家頒布的有關規范標準進行施工，并接受監理和甲方代表的監督;

 　3、乙方施工中所用的材料、規格、品種必須符合設計要求及有關規定。

 　五、工程付款：

 　根據工程完成進度付款，竣工驗收審計后天內一次性付清。

 　六、施工安全：

 　乙方必須嚴格操作規范施工，并注意人員安全，設置必要的警戒標志，加強對施工人員的安全教育，確保施工安全。如發生安全事故，由乙方負責并承擔全部責任。

 　七、環境保護：

 　工程施工過程中乙方做好場地清理工作，保持道路清潔暢通。甲方協調城市管理執法局配合施工。

 　八、糾紛解決辦法：

 　雙方協商解決，協商不成向經濟合同仲裁機關申請仲裁。

 　九、附則：

 　1、本合同一式四份，甲乙雙方各執二份：

 　2、本合同雙方代表簽字，加蓋雙方公章即生效。

 　發包方：

 　發包方代表簽字：

 　承包方：

 　承包方代表簽字：

 　鑒證方：

 　簽訂日期：xx年xx月xx日

 　發包方：（以下簡稱甲方）

 　承包方：（以下簡稱乙方）

 　根據《中華人民共和國經濟合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》及有關規定，為明確雙方在施工過程中的權利、義務和經濟責任，經雙方協商同意簽訂本合同。

 　第一條

 　一、工程名稱：

 　二、工程地點：

 　三、工作內容：乙方承攬范圍內通風管道制作安裝，具體見工作量清單和施工圖，包括清單及圖紙所列的所有風管制作安裝、支撐吊架制作安裝以及通風設備（包括風口、風閥、防火閥、消音器、出風口、風機等設備安裝），甲方提出的設計變更及追加工作內容均在承包范圍內。

 　第二條承包方式

 　一、乙方承包范圍：通風工程所有人工、材料、機械、運輸、安全技術措施、文明施工、施工人員的勞動保護及意外保險等全部內容。

 　二、乙方負責詳圖轉化，經甲方認可后方可施工。

 　三、甲方提供制作場地，提供現場水源及一級配電箱。

 　第三條合同價款

 　一、本工程按照綜合優惠報價的總價計算，工程款總價為元一次性包死。

 　二、乙方必須根據甲方要求進行工程的調試配合工作，費用包括在綜合單價中。

 　第四條工程期限

 　一、本工程合同工期為日歷天，即從xx年xx月xx日開工xx年xx月xx日完工。

 　二、如甲方調整，必須嚴格執行調整計劃。

 　第五條工程質量

 　一、乙方必須嚴格按照施工圖紙、說明文件和國家頒發的建筑工程規范、規程和標準進行施工，并接受甲方派駐代表的監督。承包工程范圍

 　二、乙方在施工過程中必須遵守下列規定：

 　1、隱蔽工程必須經現場監理檢查、驗收合格后，方可進行下一道工序。

 　2、乙方在施工中發生質量事故，應及時報告甲方派駐代表和現場監理。

 　一般質量事故的處理結果應送甲方和質量監督站備案，重大質量事故的處理方案，應經設計單位、質量監督站、甲方等單位共同研究，并經設計建設單位簽證同意后實施。

 　3、工程竣工后，乙方按規定對工程實行保修兩年，保修時間自通過竣工驗收之日算起，在包修期內因乙方施工質量問題，所涉及到的費用均由乙方承擔。

 　4、乙方所有施工項目必須保證通過消防驗收，如果通不過消防驗收責任由乙方承擔。

 　第六條工程價款的支付與結算

 　一、進度款支付

 　1、乙方設備材料進場并開始加工7個工作日內，支付進場費。

 　2、工程施工完成經甲方監理驗收合格后付到總款的%，竣工驗收合格后付到總款的%。

 　3、其余5%作質保金（質保金為兩年）。

 　二、支付方式：銀行轉賬或現金

 　三、所有進度付款在甲方收到總包方進度款個工作日內支付。

 　四、乙方辦理進度款支付手續時，必須提交本工程人工工資清冊，甲方有權監督乙方工資發放。

 　第七條工程驗收

 　一、竣工工程驗收參照（采暖與衛生工程施工及驗收規范）、（通風與空調工程施工及驗收規范），（通風與空調工程質量檢驗評定標準）及施工圖紙和施工技術文件為依據。

 　二、工程施工中必須具有隱蔽驗收簽證。工程竣工質量檢驗合格后，甲方須及時辦理驗收簽證手續。

 　三、工程完工后，乙方用書面形式辦理相關手續交給甲方，作現場實物驗收。

 　第八條文明施工與安全

 　一、乙方無條件服從甲方現場施工安全及文明施工管理，并配備專職安全員。

 　二、乙方應按甲方要求穿戴統一工作服、安全帽和勞保鞋。

 　三、乙方應為現場施工人員購買意外保險，因乙方自身原因導致的工傷事故由乙方自行承擔損失。

 　第九條違約責任

 　本合同雙方應各自履行。如有違約按總價5%作違約金。因乙方自身原因導致不能滿足工程要求，甲方有權自行安排施工力量，所發生的成本從乙方工程款中扣除。糾紛解決辦法。任何一方違反合同規定，雙方協商不成，可向經濟合同仲裁機關申請仲裁或向人民法院起訴。

 　第十條附則

 　一、本合同一式肆份，甲方貳份，乙方貳份。

 　二、本合同簽訂后，甲、乙雙方如需要提出修改時，經雙方協商一致后，可以簽訂補充協議，作為本合同的補充合同。

 　三、補充合同和本合同享有同等的法律效力。

 　甲方（蓋章）：乙方（簽章）：

 　法定代表人（簽章）：法定代表人（簽章）：

 　委托代表人（簽章）：委托代表人（簽章）：

 　單位地址：單位地址：

 　開戶銀行：開戶銀行：

 　帳號：帳號：

 　電話：電話：

 　簽約日期：xx年xx月xx日

城市河道清淤施工方法？

 城市河道清淤施工方法具體內容是什么，下面中達咨詢為大家解答。

 城市河道主要的作用就是泄洪和保證通航，在一些比較特殊的地方，城市河道也成為了旅游資源。在很多的城市，河道上方有很多的橋梁，同時在兩岸有很多的建筑物，而且建筑物非常密集，河道施工中要對邊坡進行支護加固，這樣能夠更好的對河道進行保護。由于河道周Χ建筑比較密集，這樣也使得河道清淤施工面臨著非常多的問題，因此，在進行河道清淤工作的時候，對設備要求也是非常嚴格的。

 1 施工前的準備工作

 1.1 施工布置

 在進行施工布置的時候，要根據河道的實際情況來進行布置，這樣在進行處理的時候才能更好的保證生產時不會受到影響，同時，也能在管理的時候更佳的方便，在安全性和經濟性方面才能得到更好的保證。在進行清淤的時候，要考慮的主要內容包含以下幾個方面。要對施工招標文件中的用地范Χ進行明確，同時對工期和施工強度也要進行布置，在施工中要對安全、防火、衛生和環境保護問題進行重視，同時，要對施工的相關規定進行遵守。在施工的時候，要進行施工場地的臨時搭建，而且在施工過程中要保證遠離一些保護建筑，這樣能夠更好的對其進行保護，同時也能在施工過程中避免出現浪費資源的情況。在施工過程中還要對生產區和生活區進行必要的分隔，這樣能夠更好的對人們的生活進行保護。

 1.2 工程測量、放樣

 在施工前，進行工程測量和放樣是非常必要的，對施工中的各種坐標要進行很好的控制，同時在施工前要對工程量進行交底。在施工中要對河道的情況進行掌握，同時，在施工中也要進行施工的平面控制，這樣能夠更好的對施工量進行計算，同時也能在施工方案上進行明確。在施工中對土方的開挖量也要進行控制，同時，在施工線較長的情況下，要對施工的剖面圖進行復測，這樣能夠更好的對施工情況進行掌握。

 1.3 施工設備

 在施工前，對相關的施工設備要進行準備，在進行清淤的時候，挖泥船是必備的設備，因此，在施工前也要對挖泥船的適用性和靈活性進行必要的分析，這樣能夠更好的保證施工質量，同時，在施工安全和施工進度方面也能夠進行保證。在進行清淤的時候，旋挖式清淤設備在使用的時候，體積是非常小的，同時，在施工效率方面也非常好，這樣能夠更好對泥漿濃度較大的淤泥進行處理，同時在城市河道清淤施工中也是非常常見的。

 2 施工方法

 2.1 試挖

 在進行施工前要進行試挖工作，在試挖數據的基礎上能夠更好的對深度和挖槽尺寸進行掌握，同時也能更好的對施工設計進行保證，在深度方面也能達到施工要求。

 2.2 施工方法

 在對河道進行清淤施工的時候，通常清淤的設備主要有旋挖式清淤機、絞吸式挖泥船、噴吸式挖泥船和兩棲式挖泥船。旋挖式清淤機在使用過程中是非常環保和科學的設備，因此，在平時河道維護工程中也是非常常見的設備，是一種非常環保綠色的清淤機械。這種設備在使用過程中，可以采用無堵塞泵和旋挖頭來進行施工，同時，在作業過程中，旋挖頭上是裝有腰刀和切割刀的，這樣在作業過程中能夠更好的將淤泥和生活垃圾進行攪動，也能更好的對建筑垃圾進行處理。腰刀的作用主要是對攪動以后的物質進行吸入，這樣能夠更好的將物質直接排入到泥管中，再運輸到制定的λ置。絞吸式挖泥船在設備組成方面主要包含著拖輪、ê挺、排泥管、泥漿泵和運輸船，在作業過程中是需要這些設備共同運行才能達到目的的。

 絞吸式挖泥船施工前，將船上主定λ樁對準挖槽的中心下線，隨后在開挖斷面的邊線處進刀，利用絞刀橋架前部的橫移鋼纜的交替收放，左右橫移絞刀進行挖泥。完成一刀的開挖斷面后，通過兩邊定λ樁的替換下樁，使船體向前～cm，重復上述開挖過程，循環推進。噴吸式挖泥船采用定λ樁施工，施工地段的所有水下êλ均應系上浮標。在疏浚施工過程中，不應對跨河建筑物和河岸建筑物的安全造成影響，當遇橋出現異常情況或開挖至駁坎底板頂部時，河岸底部不宜再挖，對于邊坡出現滑坡等異常情況應采用松木樁進行加固，松木樁排數、根數根據實際情況而定。

 2.3 邊坡修整支護

 在施工前要進行一定厚度的土層預留，這樣在進行兩棲式挖泥船休整的時候能夠更好的達到施工的目的。同時，在進行休整的時候，要按照施工設計圖紙對邊坡和底高程進行休整。在進行清淤施工過程中，不能對跨河的建筑物進行破壞，同時，對河岸建筑的安全也要進行保證。在清淤過程中如果遇到橋梁要盡量避開，因為河岸底部是不易進行開挖施工的，同時，在對邊坡進行養護的時候，也要對可能出現的滑坡情況進行預防。邊坡在長期使用過程中經常要進行木樁的加固，這樣能夠更好的保證其使用效果。在河道兩岸經常存在著很多的建筑物，同時在密度方面也非常多，這樣就使得負荷也非常大，施工中一定要對邊坡進行支護加固。在施工過程中要根據施工實際情況來進行加固，同時對木樁施工也要進行必要的分析，這樣才能更好的保證施工效果，同時在施工中，對原有的建筑結構不能進行破壞。在施工過程中有時也要進行打樁作業，在進行打樁的過程中一定要保證起吊非常正確，在垂直度方面也要進行控制，在偏差范Χ內才能進行木樁的錘擊，同時，在施工中要防止出現沖擊力過大的情況，這樣對樁頭才能進行更好的保護。在打樁的過程中要保證樁機下有人，這樣能夠更好的對人員安全進行保護。

 2.4 排泥管架設

 輸漿管線應平坦順直，避免死彎，輸漿管接頭應緊固嚴密，整個管線和接頭不得泥水，一旦發現泄，應及時修補或更換，輸漿管的布置不得破壞既有公·、堤防等設施。排泥管線盡量避免穿越公·和橋梁。必須穿越時，應按有關部門規定實施。水上浮筒排泥管線應力求平順。為避免死彎，考慮水流及風浪條件的影響，隔適當距離拋設一只浮筒ê。

 2.5 泥漿及垃圾運輸

 泥漿通過清淤機的無堵塞泵直接送至于運輸船，由泥漿運輸運至吹填區，由吹泥船將泥漿吹填。施工時生活垃圾、建筑垃圾采用抓斗式挖泥船施工，船運至消納場。

 2.6 疏浚質量保證措施

 合理安排施工作業，調度好排泥區分倉輪流作業，提高設備效率。按放樣樁進行開挖，掌握管道工作狀況、排泥區堆填情況和泥漿的沉積情況，防止河道超挖和Χ堤倒塌、泥漿漫溢。邊坡支護松木樁必須材料符合設計施工要求，嚴禁使用不合格的松木樁，運至現場的松木樁經業主、監理檢驗合格后方可使用，不合格的松木樁不得進入工地。根據河道的走向，縱向沿河兩岸隔 m 設置一樁，用水準儀在樁上分別標記淤泥面高度及挖泥高度，在淤泥清理后，復查河床底的標高是否符合設計標高。分層開挖施工中，針對不同土質的特點，合理調配旋挖裝置的下放量，開挖時，要特別注意最后一刀挖到設計深度時，刀頭下放深度的控制，要注意其深度與吃水的變化，并經常對挖槽內水深進行校核，以便及時調整刀頭下放的最大深度，挖到設計深度時均用反刀操作來完成，防止挖及留埂。

 3 結束語

 在經濟快速發展過程中，社會也在不斷的發展，這樣就使得經濟發展過程中人們對污染治理更加重視，在城市發展過程中，河道的作用是非常大的，為了更好的對河道水質進行保護，同時也是為了更好的保證其通航能力，對其進行清淤施工是非常必要的。

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管道清淤施工方案

 　1、施工段落劃分：由于該河道沿線距離較長，根據清淤數量和工期要求，可以分3~4段進行疏掏。因景區內大型機械的通行受限制，所以全部的清淤工作須由人工完成。部分清理出的淤泥可以作為植物的肥料和溪流的護坡使用，其余的淤泥全部外運。

 　2、施工措施：

 　①排水：

 　在溪流淤泥外邊一側挖一條縱向排水上海疏通公司溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在清淤時分別自上而下或自下向上依次清理。

 　②清淤：

 　本次溪流清淤地段地處九溪風景區。因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該溪流沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路也需整修，因此清淤工作必須盡快進行。因此，需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏溪流時，由人工將河道淤泥挖運上岸，再用汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，將保持景區環境的清潔。

 　二、清掃保潔

 　根據關于防治揚塵的有關規定，為了保證在此次溪流清淤工作進行的同時，不給周圍已形成的環境造成影響，在清淤過程中應作好清掃保潔工作，對人為垃圾等廢棄物要徹底消除，并由專人負責。各施工段分別配備數名民工，負責保護溪流已形成的設施，同時在淤泥上運的地點鋪設草墊，對每輛運土車須經打掃車輪、車廂后方可放行，以保證景區環境的清潔。

 　三、安全措施

 　在主要交通出口設置護欄和警示標志，派專人值班，組織路口交通。在施工段作好照明和安全紅燈，并對有關駕駛人員進行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒后駕車。

管道清淤施工方案 （二）

 　一、工程概況喬山中路地下雨污水管道合流，管線總長度 米。銀浩污水管道清淤承接此次管道 清淤工程， 此排水管道是喬山中路的主要雨污排水管道， 現狀大部分檢查井及管道內淤泥都 已經塞滿， 污水無法正常排出， 矗種鼷為保證排污順利通暢， 需對排污管道進行疏通、清理。 本工程地處濱州南部中心市區， 屬濱州老城區， 地勢低洼， 因年久失修， 管道淤積嚴重， 道路排水不暢，雨季內澇嚴重。

 　二、施工方案、主要施工方法及主要管理措施

 　（一）施工準備 1、揭開井蓋使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風；了解污水井管道使用 年限，使用情況，堵塞情況，埋入和露出建筑物部分有無損壞等問題。2、測量人員根據圖紙上的檢查井施工所在的.位置進行測量摸底工作。通過專業測量人員對 現狀污水井內淤泥高程、管徑、管道走向進行測量摸底，與圖紙和設計資料進行復查、 核對； 使測量摸底的數據準確無誤。3、根據施工進度計劃安排，施工前對施工機具已安排到位并且對機械設備做好了檢查、維 修和必要的保養工作，確保施工設備的正常使用。4、抓好安全文明施工工作。施工前已制作了大小圍擋，訂做了施工安全帽、工作服、安全 條幅等安全施工用品。5、施工期間成立安全文明施工隊伍清掃泥漿、車輛沾帶的泥土、圍擋加固，保證市容及周 圍環境干凈、保證做好交通組織宣傳工作。6、施工前，對現場管理人員、機械設備駕駛人員、現場施工人員進行專門組織技術培訓、安全培訓及施工技術交底，學習本工作范圍內的相關知識，明確職責。7、施工前檢測井內有毒氣體濃度，并進行動物中毒康復解毒試驗。8、施工前安排防化救生潛水人員，下井檢查有無暗道，或者異常涌流、以及塌陷危險排水構筑物等威脅施工人員的各項因素，發現情況及時處理。銀浩管道清淤分享9、施工前配備足夠數量的防毒面具、照明礦燈，救生繩具、氧氣瓶、潛水衣等防護用品。

 　（二）工期、質量及安全目標 1、工期目標 污水疏通工程計劃接到招標單位開工通知即可開工至合同約定竣工之日完工，計劃用時 日歷天，提前兩天。2、質量目標 確保合格。3、安全目標 實現“雙零”目標，即：即零安全事故，零傷亡率。

 　（三）人員安排 項目部管理人員 人，施工工人人數 人。其中接受專業培訓技術工 人，壯工 人，消防及潛水救撈人員5 人。

 　（四）施工工藝：

 　（1）降水、排水 使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。 將需要疏通的管線進行分段，分段的辦法 根據管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。

 　（2）稀釋淤泥 高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污 泥，使淤泥稀釋；人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。

 　（3）吸污 用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸干凈， 兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖 擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然后進行抽吸完畢。

 　（4）截污 設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死， 然后將下游檢查 銀浩管道清淤分享 井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。

 　（5）高壓清洗車疏通 使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井底部，把噴水口向著 管道流水方向對準管道進行噴水，污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸污。

 　（6）通風 施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣 通風，測量井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。

 　（7）清淤 在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后，對檢查井內剩余的磚、石、部分淤泥等 殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。然后，按照上述說明對下游污水檢查井逐個進行清淤，在施工清淤期間對上游首先清理 的檢查井進行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上游檢 查井和管道中。 注意：疏通過程盡量避免破壞原有排水設施，如果遇到堅硬垃圾、正常程序無法疏通時，在兩 井之間合適的距離將混凝土管道上部開口，用同樣的方式清除管道內淤泥。本工程難點在于北側排水管道喬山中路路口以東， 部分部位有壓力管線在排水管線上部 平行，無論是開口清淤，還是檢查井清淤，還是井下疏通人員逃生，都形成極大障礙。該部 位將破除部分檢查井壁，從井室一側施工，清淤完畢后修復。